Florida’da 9 kişinin öldüğü Learjet 60 kazasının ardından uçağın geçmişi gündeme geldi. N722BD tescilli jet hakkında ortaya atılan iddiaları inceliyoruz.
Learjet 60 modelinin geçmişindeki şaibe ise kaza hakkında soru işaretlerini çoğalttı. Peki Florida'da gerçekleşen bu kazanın asıl sebebi gerçekten de uçağın geçmişiyle mi ilgili?
Kazanın kesin nedeni henüz resmi olarak açıklanmasa da Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından yapılan ilk açıklamalara göre uçağın yere çarpmadan önce havada yapısal bütünlüğünü kaybetmeye başladığı biliniyor.
Bunlar da İlginizi Çekebilir Flightradar24 verilerine ve telsiz kayıtlarına bakıldığında pilotlar 35 bin feet irtifadayken buzlanma, şiddetli türbülans ve yağış rapor ederek 37 bine çıkmak istedi. Ancak uçak hemen ardından kontrolü kaybederek inanılmaz bir hızla dikey bir dalışa geçti.
Florida’da düşen N722BD tescilli uçak ile geçmişteki kazalara karışan uçaklar farklı gövdeler olsa bile Learjet 60 modeli havacılık emniyeti açısından karanlık bir geçmişe sahip olduğunu söyleyebiliriz. Modelin adını lekeleyen en büyük olay ise 19 Eylül 2008’de Güney Carolina’da gerçekleşen ve dört kişinin ölümüne yol açan kaza olmuş.
N999LJ tescilli başka bir Learjet 60, kalkış esnasında pistten çıkmış ve lastiklerin ciddi şekilde düşük basınçta olması nedeniyle birden fazla lastik patlamıştı. Kaza raporunda lastik bakımındaki yetersizliklerin yanı sıra uçağın itki ters çevirici sistemindeki tasarım sorunlarının da kazaya katkı sunduğu belgelendi. 2001'deki benzer bir olaydan sonra bile FAA ve üreticinin bu tasarım açıklarını kapatmada yetersiz kaldığı ortaya çıktı.
Yorum Yap