Yeni bir teknolojik alet aldığımızda hepimizin ortak bir korkusu vardır: "Acaba ne zaman bozulacak veya çekim gücü düşecek?" Özellikle evdeki en ağır işçilerden biri olan dikey süpürgelerde bu durum daha da can sıkıcıdır. İlk aylarda halıyı yerinden kaldıran o cihaz, çoğu zaman birinci yılın sonunda yerdeki kırıntıları bile çekmekte zorlanan, aşırı ısınan ve gürültülü çalışan bir alete dönüşür.
Klasik süpürgelerde fırçalı motorlar kullanılır. Bu motorlar çalışırken iç parçalar sürekli birbirine sürtünür. Sürtünme demek, aşırı ısı ve fiziksel aşınma demektir. Aylar geçtikçe bu parçalar erir, ısınma artar ve cihazın kalbi olan motor yavaş yavaş gücünü kaybederek ömrünü tamamlar.
RPM (Revolutions Per Minute), motorun dakikadaki dönüş hızıdır. Standart bir otomobil motorunun 6.000 – 7.000 RPM devir çevirdiğini düşünürsek, dakikada 66.000 RPM hıza ulaşan bir süpürge motorunun nasıl bir aerodinamik fırtına yarattığını daha iyi anlayabiliriz. Bu hız, en derindeki tozları bile yuvasından söküp alacak muazzam bir vakum gücü üretir.
Bunlar da İlginizi Çekebilir 3. Aşınmayı Bitiren Temassız Motor Teknolojisi Yeni nesil mühendislikte, parçaların birbirine sürtünerek aşındığı eski sistemler terk ediliyor. Güçlü Siemens teknolojilerinde kullanılan motorlar, sürtünmeyi ve buna bağlı ısınmayı neredeyse sıfıra indiren ileri düzey donanımlara sahiptir. Parçalar aşınmadığı için motorun ömrü inanılmaz derecede uzar.
Yorum Yap