TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, Türkiye'nin Avrupa Birliği'nin (AB) "Made in Europe" düzenlemesi dışında bırakılmasının, Avrupa'da yaklaşık 250 bin kişilik istihdamı destekleyen otomotiv değer zincirini riske atabileceğini belirterek, alternatif olarak Kuzey Afrika ülkelerinin değerlendirilebileceğini söyledi.
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Yakup Birinci, Bloomberg HT’ye yaptığı değerlendirmede, Türkiye’nin düzenleme dışında bırakılmasının yalnızca Türk otomotiv sektörünü değil, Avrupa’nın üretim ve tedarik zincirlerini de olumsuz etkileyebileceğini ifade etti. Türkiye ile AB arasındaki otomotiv ticaretinin Avrupa’da yaklaşık 250 bin kişilik istihdamı desteklediğini belirten Birinci, “Türkiye, Avrupa pazarında üretici ve ithalatçı olarak mozaiği tamamlıyor” dedi.
2024 verilerine dayanan hesaplamalara göre, AB’nin Türkiye’ye otomotiv ihracatı Avrupa’da yaklaşık 162 bin, Türkiye’nin AB’ye otomotiv ihracatı ise yaklaşık 87 bin kişilik istihdamı destekliyor. İki taraf arasındaki ticaretin büyümesi halinde Avrupa’da desteklenen toplam istihdamın 2035’e kadar 400 bin kişiye ulaşabileceği öngörülüyor.
Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamı dışında bırakılmasını beklemediklerini belirten Birinci, böyle bir durumda alternatiflerin gündeme gelebileceğini söyledi. Birinci, “Eğer Made in Europe dışında bırakılırsak Kuzey Afrika ülkeleri inisiyatif alabilir” dedi.
Yorum Yap